Damit wir den Motor ausbauen konnten,
wurde Wagen kurzerhand "tiefergelegt"

...da hängt er, wir wußten
dass nun ne Menge Arbeit folgen würde

Joshi mit dem ausgebauten Motor

Zuerst "Kopf ab" -da liegt er,
der ausgebaute Zylinderkopf...

...der Zylinderkopf wurde mit neuen
Ventilen bestückt..

und noch einmal plan geschliffen
damit die neue Kopfdichtung auch perfekt abdichtet

Blick auf den Motorrumpf mit den seitlichen
Stößelstangen zur Ventilsteuerung

Blick auf die Kurbelwelle...

noch einmal die Kurbelwelle - im Vordergrund
die Ölpumpe, welche über die Nockenwelle gesteuert wird

Die Steuerkette, welche die Nockenwelle
mit der Kurbelwelle verbindet, wurde komplett erneuert

der komplette Kurbeltrieb mit Pleuel
und Kolben. Die Welle wurde neu geschliffen und
gelagert - die Kolben wurde nach dem
Zylinderschleifen durch größere ersetzt

der Rumpfmotor vor dem schleifen. Der Zusammenbau
erfolgt dann in umgekehrter Reihefolge, wie
es so schon in der Anleitung heißt!!

...und so sieht das ganze wieder zusammen aus.

die Anbauagregate hatten wir im Vorfeld
schon überholt - es hieß also nur
noch anbauen und neu abdichten

...wenn er doch nur schon wieder im Motorraum wär!
Aber das hieß noch - viel viel Arbeit

...also wieder an den Harken und
rein in den Motorraum

Joshi bei der Feinarbeit, denn viel
Platz ist nicht im Motorraum. Zwischen Spritzwand
und Vorderachskörper paßt der Motor gerade so rein!!!

und drin ist er - "nur" noch ein
paar Einstellungen (Zündung,Vergaser,etc.)
und er läuft wieder...