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Wartburg 311

Geschichte des Wartburg 311

Derzeit in Arbeit

Technische Daten

Motor:
Dreizylinder-Zweitakt-Motor in Reihe
901 ccm, 37 PS bei 4000 U/min
ab 1961 40 PS bei 4000 U/min
vierfach gelagerte Kurbelwelle
1 Flachstromvergaser BVF H362
Wasserkühlung - Thermosyphon
Gleichstrom-Lichtmaschine 6 V 130 W
ab 1961 6 V 180 W, Batterie 6V

Kraftübertragung:
Frontantrieb, unsynchronisiertes Vierganggetriebe
(ab 1958 teilsynchronisiert), Lenkradschaltung
Einscheibentrockenkupplung, Zahnstangenlenkung

Karosserie/Fahrwerk:
Kastenprofilrahmen mit Ganzstahlkarosserie verschraubt
Einzelradaufhängung vorn mit Querblattfeder,
Dreieckquerlenkern und hydraulischen Stoßdämpfern
hinten starre Schwebeachse, Querblattfeder, Querstabilisator
und hydraulischen Stoßdämpfern
hydraulische Trommelbremsen
Reifen 5.90 x 15 auf 4.0 J 15-Rädern

Maße/Gewichte:
Länge: 4300 mm, Breite: 1570 mm
Höhe: 1450 mm, Radstand: 2450 mm
Leergewicht: 960 kg, zul. Gesamtgewicht: 1330 kg
Krafstofftank 40 l (ab 1961 44 l)

Fahrleistungen/Verbrauch:
Höchstgeschwindigkeit 119/122 km/h
Verbrauch: 10,0 l (Gemisch 1:25) auf 100 km

Bauzeit/Stückzahl:
Bauzeit 1956 bis 1961 (Limousine, Cabriolet, Kombi,
Coupe, Camping-Limousine, Schnelltransporter usw.)
In dieser Zeit wurden 148.580 Stück aller Typen gebaut.


Fotogalerie Wartburg 311 Limousine

     
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